Stop met vechten tegen stof: een betere manier om vliegtuigverf te drogen Als je ooit urenlang bezig bent geweest met het voorbereiden van een vliegtuigromp, alleen maar om uiteindelijk tientallen kleine stofdeeltjes te vinden die nog steeds op de verf zitten, weet je wat frustrerend dat is. Standaard convectieovens zijn in feite enorme stofzuigers. Ze blazen hete lucht overal heen, waardoor alle vuil en stof uit de werkruimte wordt opgezogen en rechtstreeks in de natte verf terechtkomt. Het is een nachtmerrie. Wij hebben een oplossing gevonden: we gebruiken geen geblazen lucht meer, maar infrarode drooglampen. Hoe het werkt Infraroodlampen maken geen gebruik van lucht. Ze gebruiken elektromagnetische straling die recht door de verf heen gaat en de metalen oppervlakken van het vliegtuig zelf opwarmt. Omdat er geen wind is in de hangar, blijft het stof waar het hoort: op de vloer. Hierdoor krijg je een gladde afwerking, zonder dat je je hele werkruimte in een soort operatiekamer hoeft te veranderen. Het opzetten We gebruiken kortegolflange infraroodemitters. Deze stralen krachtig op het oppervlak in, waardoor de chemische droogingsprocessen van de verf worden versneld. Afhankelijk van het materiaal dat je vervangt, kun je de instellingen aanpassen. Voor grote vliegtuigrompen gebruiken we modulaire systemen. Hierdoor wordt de warmte gelijkmatig over het hele oppervlak verdeeld. Een extra voordeel: omdat de lampen het metaal opwarmen en niet de lucht, hoeft het HVAC-systeem zich niet in te spannen om de hangar koel te houden. De nadelen Het is echter niet zo simpel als ‘gewoon aansluiten’. Je moet voorzichtig zijn. Deze lampen genereren veel energie. Als je ze in een gewone circuits probeert te gebruiken, zal dat problemen opleveren. Je hebt een speciaal apparaat nodig om de lampen te bedienen; anders branden ze al snel uit. Ook moet je ervoor zorgen dat de lampen op de juiste afstand van het oppervlak staan. Anders ontstaan er oneffenheden in de verf. Een beetje calibratie van de afstand tussen de lampen en het oppervlak is voldoende om te voorkomen dat de verf beschadigt raakt.
