Cómo usar correctamente el tubo termoretráctil para los cables de aviones Cuando se trabaja con conjuntos de cables aeronáuticos, hay que ser muy cuidadosos. Es necesario que el tubo termoretráctil se encoja rápidamente, pero si se fuerza demasiado, se pueden producir problemas. El sobrecalentamiento del aislante puede causar una ruptura dieléctrica o simplemente deformar el mismo. Es un verdadero problema. Por eso utilizamos luz infrarroja de onda corta. Esto nos permite alcanzar la temperatura adecuada para el encogimiento del tubo, sin dañar los cables en su interior. ¿Por qué funciona la luz infrarroja? Imagínese un horno convencional: calienta el aire, y luego el aire calienta las piezas. Es un proceso lento y, además, desigual. La luz infrarroja es diferente: las lámparas emiten radiación que atraviesa directamente el tubo y llega al polímero. El tubo se encoge rápidamente, pero los cables internos permanecen fríos. De esta manera, se obtiene un sellado perfecto, sin riesgo de dañar el aislante. Controlar el calor No basta con aplicar calor indiscriminadamente. Utilizamos lámparas con relaciones específicas entre vatios y centímetros, para evitar esos puntos calientes indeseados. Si se trabajan con fluoropolímeros como PTFE o ETFE, se necesita una cantidad específica de energía para provocar el encogimiento del tubo en pocos segundos. Controlamos cuidadosamente la distancia entre la lámpara y los cables, para ajustar la intensidad según el tamaño del conjunto de cables. Los aspectos difíciles El problema es que la luz infrarroja de onda corta es bastante agresiva. Si el tiempo de funcionamiento de la lámpara no es preciso, se puede quemar la capa exterior de los cables. Para resolver esto, se necesita un temporizador controlado por PLC y una precisión extrema en la posición de la lámpara. Además, hay que tener en cuenta que la luz infrarroja no calienta el aire, pero la carcasa de la lámpara sí se calienta mucho. Si la protección no está bien configurada, podría derretir cualquier plástico cercano. Para garantizar la seguridad, siempre recomiendo utilizar un pirómetro sin contacto. Este dispositivo monitorea la temperatura de la superficie en tiempo real. De esta manera, se sabe cuándo el cable ha alcanzado la temperatura adecuada para el encogimiento, y se puede sacarlo del túnel antes de que el calor alcance el cobre.
