Cómo eliminar los recubrimientos de los aviones con luz infrarroja de onda corta Muchos técnicos, al ver una lámpara de infrarrojos, piensan: “Oh, es solo un secador de pelo sofisticado”. Pero cuando se trata de marcos de ventanas, eso es un error. No estamos tratando de secar nada; en realidad, utilizamos la luz infrarroja de onda corta para eliminar el antiguo recubrimiento del metal. El truco para eliminar rápidamente el recubrimiento Si deseas eliminar la pintura o sellador antiguo sin dañar el marco, no puedes simplemente calentarlo lentamente. Necesitas calor intenso, y además, necesitas que ese calor llegue de inmediato. Lo bueno de la luz infrarroja de onda corta es que atraviesa directamente el recubrimiento y convierte esa energía en calor justo en el lugar donde la pintura está en contacto con el metal. Al alcanzar una temperatura específica, el vínculo entre la pintura y el metal se rompe, y el recubrimiento se separa fácilmente. Si simplemente dejas la lámpara sobre la superficie intentando “secarla”, solo estarás perdiendo electricidad y arriesgándote a sobrecalentar el resto de la estructura del avión. Los equipos necesarios y sus desventajas Por lo general, utilizamos tubos halógenos de cuarzo de alta potencia. El cuarzo es importante porque permite que la radiación pase a través de él sin absorber energía, de modo que toda esa energía va directamente al lugar donde se necesita: en el marco. Pero hay que tener cuidado con la distancia entre la lámpara y el marco. Si te acercas demasiado, podrías dañar la capa base o la aleación del metal. Si te alejas demasiado, perderás esa densidad de energía, y tendrás que empezar de nuevo. La mejor forma de hacerlo es utilizando un soporte controlado, que mantenga el punto focal estable, evitando así errores. Usar estas lámparas en el suelo Cuando conectes estos dispositivos, asegúrate de que la fuente de energía sea fiable. Si la alimentación eléctrica es intermitente, el calentamiento no será uniforme, y eso causará problemas. Además, utiliza cables resistentes al calor. Créeme, no querrás descubrir, de la peor manera posible, que el aislante se ha derretido justo al lado de la lámpara. Otra cosa importante: estas lámparas se vuelvenextremadamentecalientes. Asegúrate de que haya buena ventilación, y que todos usen protección ocular adecuada para trabajar con lámparas de infrarrojos. Y, por favor,usa guantesal instalar los tubos. Si los tocas con las manos desnudas, los aceites de tu piel crearán puntos calientes en el cristal. Esos puntos calientes se convertirán en grietas, y tus costosos tubos se dañarán mucho antes de lo esperado.
