Správné použití termoškrticích trubiček na letecké vodiče
Při práci s leteckými vodiči musíte být velmi opatrní. Potřebujete, aby se termoškrticí trubička rychle nasunula na své místo, ale pokud to uděláte příliš silně, budete mít problémy. Přehřátí izolace může vést k jejímu poškození nebo dokonce ke zkreslení samotných vodičů. Je to noční můra. Proto používáme krátkovlnné infračervéné záření. Díky němu dosáhneme ideální teploty pro škrcení trubičky, aniž bychom přehřáli samotné vodiče.
Proč infračervené záření funguje
Vzpomeňte si na standardní konvekční troubu – ta zahřívá vzduch, a ten potom zahřívá danou část. Je to pomalé a navíc nerovnoměrné. Infračervené záření je jiné – lampy vysílají záření, které prochází přímo skrz trubičku a působí na polymer. Trubička se tak rychle stahuje, ale vnitřní vodiče zůstávají chladné. Tak získáte pevné spojení bez obav z poškození izolace.
Kontrola teploty
Nemůžete prostě pouštět teplé vzduch a doufat v to nejlepší. Používáme lampy s velmi přesným poměrem výkonu na centimetr, abychom se vyhnuli těm nežádoucím místům s vysokou teplotou. Pokud pracujete s fluoropolymery jako PTFE nebo ETFE, potřebujete specifický druh energie, aby došlo k „škrcení“ trubičky během několika sekund. Pečlivě sledujeme polohu lampy – jednoduchým přesunem lampy blíže nebo dál od vodičů můžete upravit intenzitu záření podle velikosti vodičů.
Problémové části
Krátkovlnné infračervené záření je opravdu silné. Pokud je časování transportu špatné, i o pár sekund, spálíte vnější vrstvu vodičů. Opravdu potřebujete spolehlivý časovač řízený PLC a přesnou polohovací funkci, abyste dosáhli správného výsledku. Ještě jedna poznámka ohledně hardwaru – infračervené záření neohřívá vzduch, ale samotný obsah lampy se velmi zahřívá. Pokud není kryt správně nastaven, roztaví se veškerý plast v okolí. Aby bylo vše bezpečné, vždy doporučuju použít bezkontaktní pyrometr. Ten sleduje povrchovou teplotu v reálném čase. Tím víte, že vodiče dosáhly správné teploty a opustily tunel, než teplota dosáhne mědi.