Přestaňte bojovat s prachem: Lepší způsob sušení nátěru letadel
Pokud jste někdy trávili hodiny přípravou trupu letadla, abyste poté zjistili, že po vytažení z pece na vás hledí desítky drobných částeček prachu, víte, jaké to je frustrující. Běžné konvekční pece jsou v podstatě obrovské vysavače. Vychrlují horký vzduch všude kolem a přitom nasávají veškerý prach a nečistoty z pracovní plochy a vnášejí je přímo do vlhkého nátěru. Je to noční můra. Našli jsme způsob, jak se tomu vyhnout – používáme infračervené sušicí lampy. Jak to vlastně funguje Infračervené lampy se vůbec nezabývají vzduchem. Využívají elektromagnetické záření, které prochází přímo skrz nátěr a zahřívá samotnou povrchovou vrstvu letadla. Jelikož v hangáru nefouká vítr, prach zůstává tam, kam patří – na podlaze. Takto dosáhnete dokonale hladkého povrchu, aniž byste museli celý svůj pracoviště přeměnit na chirurgickou operační místnost. Nastavení Používáme krátkovlnné infračervené emitory. Ty působí silně a rychle na povrch nátěru, čímž urychlují proces jeho zasychání. V závislosti na tom, co malujete, můžete nastavit intenzitu svícení. U velkých panelů trupu používáme modulární systémy – to zajistí rovnoměrné zahřívání celé plochy. A je tu ještě jeden výhodný aspekt: protože lampy zahřívají kov, a ne vzduch, váš systém HVAC nemusí bojovat s udržováním chladu v hangáru. Potíže Není to však tak jednoduché – musíte být opatrní. Tyto lampy mají velmi vysokou úroveň energie. Pokusíte-li se je zapojit do běžné sítě, budete mít problémy. Potřebujete speciální řídící zařízení, jinak lampy shoří hned po zapnutí. Musíte také správně nastavit vzdálenost mezi lampami a povrchem nátěru. Pokud budou lampy umístěny nerovnoměrně, vzniknou na nátěru nerovnoměrné linie. Stačí trocha kalibrace vzdálenosti mezi lampami a povrchem, abyste zabránili spálení nátěru.