एरोस्पेस on स्मार्ट IR हीटिंग समाधान

इन्फ्रारेड एरे का उपयोग करके विमानों की पंखों पर लगी परतों की संरचना में सुधार करके उनकी प्रतिरोधक क्षमता में वृद्धि करना।

Wed, 09 Sep 2026 14:20:42 +0800

आईआर एरे की मदद से विमानों की सतहों पर लगे कोटिंगों को सही तरीके से सूखने में मदद करना

पेंट को सूखाने हेतु पूरे हैंगर को गर्म करना समय एवं पैसों की बर्बादी है। इसीलिए हम इन्फ्रारेड (IR) एरे सिस्टम का उपयोग करते हैं। ऐसे सिस्टम हवा को गर्म करने के बजाय, ऊष्मा को सीधे कोटिंग में ही पहुँचाते हैं। इससे घोल तेजी से बाहर निकल जाता है, एवं कोटिंग ठीक से सूख जाती है।

कोटिंग को सही तरीके से सूखने हेतु आवश्यक प्रक्रिया

यहाँ महत्वपूर्ण बात यह है कि कोटिंग ऐसी होनी चाहिए जो टक्करों को सह सके – चाहे वह पक्षियों की टक्कर हो, या रनवे से उड़ने वाले पत्थरों की टक्कर हो। यदि कोटिंग धीरे-धीरे सूखती है, तो वह नरम ही रह जाती है। लेकिन यदि यह बहुत जल्दी सूख जाती है, तो ऊपरी सतह तो सख्त हो जाती है, लेकिन घोल नीचे ही रह जाता है। ऐसी स्थिति में कोटिंग खराब हो जाती है। हम इन एरे सिस्टमों को धीरे-धीरे ऊष्मा पहुँचाने हेतु सेट करते हैं। तरंगदैर्घ्य एवं तीव्रता को ठीक करके, ऊष्मा कोटिंग की सतह के अंदर तक पहुँच जाती है। इससे कोटिंग में मजबूत एवं घना आणविक संरचना बन जाती है। ऐसी स्थिति में, जब कोई चीज़ विमान की सतह से टकरती है, तो ऊर्जा फैल जाती है। लेकिन यदि कोटिंग ठीक से सूखी न हो, तो वह टूट जाती है।

बड़े परिवहन विमानों में पेंट से संबंधित समस्याओं को दूर करने हेतु मोबाइल आईआर हीटिंग कार्टों का उपयोग

Tue, 08 Sep 2026 12:01:36 +0800

विमानों की पेंटिंग में उन “परेशान करने वाले अंधे स्थानों” से छुटकारा पाना एक बड़े विमान पर पेंट करना बहुत ही कठिन काम है… क्योंकि विमान की पंखों की जड़ें, लैंडिंग गियर आदि ऐसी जगहें हैं जहाँ गर्मी पहुँच ही नहीं पाती। यदि आप सामान्य हीटिंग उपकरणों का उपयोग करते हैं, तो ऐसी ही “अंधी जगहें” बन जाती हैं। हमने इसका बेहतर तरीका खोजा… बजाय विमान को किसी विशेष हीटिंग जोन में रखने के, हम मोबाइल IR हीटिंग उपकरणों का उपयोग करते हैं। कठिन जगहों तक गर्मी पहुँचाना सामान्य हीटिंग उपकरणों से ऐसी जगहों पर ठंडे हिस्से ही बन जाते हैं… लेकिन हमारे उपकरणों में ऐसे उपकरण हैं जो गर्मी को वांछित दिशा में भेज सकते हैं। सबसे अच्छी बात यह है कि शॉर्ट-वेव रेडिएशन गहराई तक पहुँचता है… इससे प्राइमर एवं टॉपकोट ठीक से सूख जाता है… इससे सतह पर कोई झुर्रियाँ नहीं बनतीं। उपकरणों की विशेषताएँ वास्तव में, ये उपकरण हाई-डेनसिटी क्वार्ट्ज लैंपों पर ही काम करते हैं… बड़ी सतहों पर पर्याप्त ऊर्जा पहुँचाने हेतु, हम 380V-415V थ्री-फेज पावर का उपयोग करते हैं। आप अपनी आवश्यकताओं के अनुसार लैंपों को बदल सकते हैं… उच्च-वॉटेज लैंपों से जल्दी ही वांछित तापमान प्राप्त हो जाता है… लेकिन सावधान रहना आवश्यक है… पाइरोमीटर का उपयोग करके सतह के तापमान की निगरानी करें… अगर आप बहुत अधिक ऊर्जा उपयोग में लाएंगे, तो धातु टेढ़ी हो जाएगी… और कोई भी ऐसा नहीं चाहता। लाभ एवं नुकसान मोबाइल हीटिंग उपकरणों से बहुत लचीलापन मिलता है… लेकिन इसके लिए थोड़ा अतिरिक्त मैनुअल काम भी करना पड़ता है… आपकी टीम को सतह से उचित दूरी बनाए रखनी होती है… ताकि कोई हॉटस्पॉट न बने। इसके लिए हमने PID कंट्रोलर भी जोड़े… ये कंट्रोलर स्वचालित रूप से तापमान को नियंत्रित करते हैं… ताकि धातु पर कोई तापीय धक्का न पड़े। बेशक, आपको एक साफ फर्श एवं हैंगर में उचित विद्युत आपूर्ति की आवश्यकता है… यह टनल ओवन की तुलना में थोड़ा अधिक काम है… लेकिन यही एकमात्र तरीका है जिससे विमान के हर इंच को ठीक से सूखाया जा सकता है।

परिशुद्ध इन्फ्रारेड ऊष्मा के माध्यम से विमानों के वायर हार्नेसों में इन्सुलेशन को होने वाले नुकसान को रोकना

Mon, 07 Sep 2026 14:04:48 +0800

विमानों के वायरिंग सिस्टम हेतु उचित हीट-श्रिंक व्यवस्था

जब आप विमानों के वायरिंग सिस्टम से संबंधित कार्य कर रहे होते हैं, तो आपको बहुत सावधान रहना होता है। आपको हीट-श्रिंक ट्यूब का उपयोग ऐसे करना होता है कि वह जल्दी से अपनी जगह पर फिट हो जाए; लेकिन अगर आप इसे ज्यादा दबाएं, तो समस्याएँ हो सकती हैं। अत्यधिक गर्मी के कारण इन्सुलेशन खराब हो सकता है, या वायर विकृत हो सकते हैं। यह वाकई एक भयावह स्थिति है। इसीलिए हम शॉर्टवेव इन्फ्रारेड (IR) का उपयोग करते हैं। इसके कारण हम वायरों को नुकसान पहुँचाए बिना ही उन्हें सही तरीके से सिकोड़ सकते हैं।