विमानों के वायरिंग सिस्टम हेतु उचित हीट-श्रिंक व्यवस्था
जब आप विमानों के वायरिंग सिस्टम से संबंधित कार्य कर रहे होते हैं, तो आपको बहुत सावधान रहना होता है। आपको हीट-श्रिंक ट्यूब का उपयोग ऐसे करना होता है कि वह जल्दी से अपनी जगह पर फिट हो जाए; लेकिन अगर आप इसे ज्यादा दबाएं, तो समस्याएँ हो सकती हैं। अत्यधिक गर्मी के कारण इन्सुलेशन खराब हो सकता है, या वायर विकृत हो सकते हैं। यह वाकई एक भयावह स्थिति है। इसीलिए हम शॉर्टवेव इन्फ्रारेड (IR) का उपयोग करते हैं। इसके कारण हम वायरों को नुकसान पहुँचाए बिना ही उन्हें सही तरीके से सिकोड़ सकते हैं।
IR क्यों कारगर है?
एक सामान्य कंवेक्शन ओवन के बारे में सोचिए… यह हवा को गर्म करता है, और फिर वह हवा ही वायरों को गर्म करती है। यह प्रक्रिया धीमी होती है, और इसके कारण गर्मी भी असमान रूप से वितरित होती है। IR में ऐसा नहीं है… इन लैंपों से निकलने वाली रेडिएशन सीधे पॉलिमर तक पहुँचती है, जिससे ट्यूब जल्दी सिकुड़ जाती है… लेकिन वायर ठंडे ही रहते हैं। इस तरह वायरों को कोई नुकसान नहीं पहुँचता।
गर्मी का नियंत्रण
आप बस गर्मी देकर ही काम नहीं कर सकते… हम ऐसे लैंपों का उपयोग करते हैं, जिनमें वॉट-प्रति-सेंटीमीटर का अनुपात बहुत ही सटीक होता है… ताकि कहीं भी अत्यधिक गर्मी न पैदा हो। यदि आप PTFE या ETFE जैसे फ्लोरोपॉलिमरों का उपयोग कर रहे हैं, तो आपको ऐसी ऊर्जा की आवश्यकता होती है, जिससे वायर तुरंत सिकुड़ जाएं… हम लैंप की स्थिति पर नज़र रखते हैं… लैंप को थोड़ा नजदीक या दूर रखकर ही आप गर्मी की तीव्रता को नियंत्रित कर सकते हैं।
कठिनाइयाँ
शॉर्टवेव IR का उपयोग करते समय कुछ कठिनाइयाँ भी होती हैं… यदि कन्वेयर का समय थोड़ा भी गलत हो जाए, तो वायरों की बाहरी परत जल सकती है… इसलिए आपको एक अच्छा PLC-चालित टाइमर एवं सटीक स्थिति-नियंत्रण व्यवस्था की आवश्यकता है। इसके अलावा, IR तो हवा को गर्म नहीं करता… लेकिन लैंप का आवरण बहुत गर्म हो जाता है… यदि सुरक्षा व्यवस्था ठीक से न हो, तो आसपास का प्लास्टिक भी पिघल सकता है। सुरक्षा हेतु, मैं हमेशा नॉन-कॉन्टैक्ट पायरोमीटर के उपयोग की सलाह देता हूँ… यह वास्तविक समय में सतह के तापमान को मापता है… इस तरह आप जान सकते हैं कि वायरों का तापमान कितना है… एवं गर्मी तांबे तक पहुँचने से पहले ही वायरों को सुरक्षित रखा जा सकता है।