<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>عایقبندی on هوشمند راهکارهای گرمایش IR</title>
		<link>http://smart-ir-heat.com/fa/tags/%D8%B9%D8%A7%DB%8C%D9%82%D8%A8%D9%86%D8%AF%DB%8C/</link>
		<description>Recent content in عایقبندی on هوشمند راهکارهای گرمایش IR</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>fa</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Mon, 07 Sep 2026 14:04:48 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://smart-ir-heat.com/fa/tags/%D8%B9%D8%A7%DB%8C%D9%82%D8%A8%D9%86%D8%AF%DB%8C/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>جلوگیری از آسیب به عایقها در سیمهای هدرهای هواپیما با استفاده از گرمایش دقیق مادون قرمز</title>
				<link>http://smart-ir-heat.com/fa/posts/preventing-insulation-damage-in-aircraft-wire-harnesses-via-precision-infrared-heating/</link>
				<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 14:04:48 +0800</pubDate>
				<guid>http://smart-ir-heat.com/fa/posts/preventing-insulation-damage-in-aircraft-wire-harnesses-via-precision-infrared-heating/</guid>
				<description>&lt;h1 id=&#34;استفاده-صحیح-از-لولههای-کوتاهشونده-برای-سیمهای-هواپیما&#34;&gt;استفاده صحیح از لوله‌های کوتاه‌شونده برای سیم‌های هواپیما&lt;/h1&gt;&#xA;&lt;p&gt;هنگام کار با بسته‌های سیمی مورد استفاده در هواپیما، باید مراقب باشید؛ زیرا نیاز به استفاده از لوله‌های کوتاه‌شونده وجود دارد تا بتوانند به سرعت در جای خود قرار بگیرند. اما اگر فشار زیادی وارد کنید، مشکلاتی پیش خواهد آمد. گرمای بیش از حد می‌تواند باعث تخریب عایق‌های الکتریکی شود؛ یا حتی باعث تغییر شکل سیم‌ها شود. این واقعاً یک مشکل بزرگ است.&#xA;به همین دلیل، از امواج مادون قرمز کوتاه‌موج استفاده می‌کنیم؛ این روش به ما امکان می‌دهد تا دمای مناسب برای کوتاه شدن لوله‌ها را تعیین کنیم، بدون اینکه سیم‌های داخلی آسیب ببینند.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
