Wie man die Hitzebehandlung für Flugzeugkabel richtig durchführt Wenn man mit Flugzeugkabelbündeln arbeitet, muss man vorsichtig vorgehen. Man benötigt ein Hitzeabschrumpfungsrohr, das schnell an seinem Platz kommt – doch wenn man zu viel Druck ausübt, entstehen Probleme. Überhitzung der Isolierung kann zu einem Durchbruch des Dielektrikums oder einfach nur zur Verformung der Kabel führen. Das ist eine echte Herausforderung. Deshalb verwenden wir Kurzwellen-Infrarotstrahlung. Dadurch können wir die perfekte Temperatur erreichen, ohne dass die Kabel darin beschädigt werden. Warum Infrarotstrahlung funktioniert Stellen Sie sich einen herkömmlichen Konvektionsofen vor: Er erhitzt zuerst die Luft, und die Luft wiederum erwärmt die Teile. Das ist langsam – und außerdem ungleichmäßig. Infrarotstrahlung hingegen funktioniert anders. Die Lampen senden Strahlung aus, die direkt durch das Abschrumpfungsrohr geht und den Polymerstoff berührt. Dadurch schrumpft das Rohr schnell – doch die inneren Kabel bleiben kühl. So entsteht eine feste, professionelle Abdichtung, ohne dass die Isolierung beschädigt wird. Kontrolle der Hitze Man kann nicht einfach nur Hitze einwirken lassen und darauf hoffen, dass alles gut geht. Wir verwenden Lampen mit sehr genau definierten Wattleistungen pro Zentimeter, um solche Problemstellen zu vermeiden. Wenn man mit Fluoropolymern wie PTFE oder ETFE arbeitet, braucht man eine bestimmte Energie menge, um das „Schrumpfverhalten“ der Materialien in wenigen Sekunden auszulösen. Wir achten genau darauf, wie nah die Lampe am Kabelbündel steht. Indem man die Lampe näher oder weiter vom Kabelbündel entfernt, kann man die Intensität steuern. Die schwierigen Aspekte Kurzwellen-Infrarotstrahlung ist zwar effektiv – doch sie ist auch aggressiv. Wenn die Zeitangaben des Transportsystems um nur ein paar Sekunden fehlerhaft sind, kann die Außenschicht der Kabel beschädigt werden. Man benötigt daher einen präzisen Timer sowie eine genaue Positionierung der Lampen. Außerdem: Infrarotstrahlung erhitzt zwar nicht die Luft – doch die Lamenhülle selbst wird extrem heiß. Wenn die Abschirmung nicht richtig eingestellt ist, kann das Plastik in der Nähe schmelzen. Um Sicherheit zu gewährleisten, empfehle ich immer, einen kontaktlosen Pyrometer zu verwenden. Dieser überwacht die Oberflächentemperatur in Echtzeit. So weiß man, wann das Kabelbündel die richtige Temperatur erreicht hat – und kann es rechtzeitig aus dem Tunnel herausnehmen, bevor die Hitze das Kupfer erreicht.
